जबकि पूरे इटली में पंजीकृत कारों की संख्या में लगातार वृद्धि हो रही है, मिलान में एक स्पष्ट गिरावट आई है: संकट का परिणाम, साथ ही कार साझा करने और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करने के उपाय।
मिलान धीरे-धीरे कारों से छुटकारा पा रहा है। शहर में, कम और कम नई कारें पंजीकृत हैं, लेकिन इको-ट्रांसपोर्ट बाजार अपनी स्थिति मजबूत कर रहा है। कार के प्रति उत्साही कम प्रदूषण करते हैं और डीजल पर स्विच करते हैं। राष्ट्रीय स्तर पर, क्षेत्र के प्रयास काफी ध्यान देने योग्य हैं: यदि मिलान में कारों की सांद्रता 1.76 लोग प्रति कार, लोम्बार्डी में - 1.67 है, तो इटली में औसतन यह आंकड़ा प्रति कार 1.61 लोगों पर है।
प्रवृत्ति की लोकप्रियता की एक और पुष्टि 2010 और 2013 में कार की बिक्री के आंकड़े थे: चार वर्षों में, बिक्री 64,375 से 36,091 पंजीकरण प्रति वर्ष (-43%) तक गिर गई, और यह पूर्ण रूप से 28.5 हजार कारों से कम नहीं है ।
कार बाजार को क्षेत्रीय स्तर पर वास्तविक दुर्घटना का सामना करना पड़ा, जहां बिक्री में 135 हजार कारों की गिरावट आई। इस स्थिति का मुख्य कारण, निश्चित रूप से, आर्थिक संकट है। "युवाओं के बारे में सोचो: यह उपभोक्ता बाजार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाता था, अब उनमें से कौन एक नई कार खरीद सकता है?" - मार्को पोंटी, पॉलिटेक्निक यूनिवर्सिटी ऑफ मिलान (पॉलिटेक्निको) में परिवहन अर्थशास्त्र के प्रोफेसर ने टिप्पणी की। "यह एक असाधारण नाटकीय पहलू है जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए और इसमें सकारात्मक पहलुओं को देखने की कोशिश भी नहीं करनी चाहिए।"
"कुछ समय के लिए, सभी इटालियंस एक कार के मालिक नहीं हो सकते, क्योंकि इसकी सर्विसिंग की उच्च लागत है," ऑटोमोटिव इंडस्ट्री के नेशनल एसोसिएशन के जियानमारको गिओर्डा ने कहा, "और यह उन मुख्य कारणों में से एक है जो लोग अभी नहीं खरीदते हैं। नए वाहन, लेकिन पुराने से भी छुटकारा। "
ऑटो बिक्री में गिरावट को भी व्यापक अर्थों में माना जाना चाहिए: कारों के कुल बेड़े में कमी के रूप में। प्रवृत्ति यह है कि पिछले 20 वर्षों में मिलान में बेड़े में 200 हजार कारों की कमी आई है: यदि 1990 में 922 040 निजी वाहन शहर में पंजीकृत थे, तो 2012 में यह पहले से ही 716 094 था। एक घटना जो क्षेत्रीय और राष्ट्रीय आंकड़ों के लिए काउंटर चलती है। : लोम्बार्डी में पिछले बीस वर्षों में, कारों की संख्या 4.8 से बढ़कर 5.8 मिलियन हो गई है, और पूरे देश में यह आंकड़ा 10 मिलियन यूनिट तक बढ़ गया है।
मिलान के लिए, यह एक क्रमिक परिवर्तन का परिणाम है जो शहरी अंतरिक्ष (शहर के बाहरी इलाके में केंद्र से निवासियों के पुनर्वास, जहां किराये की लागत कम है और जीवन आमतौर पर सस्ता है) के संशोधन के साथ शुरू हुआ।
ट्रैफ़िक को उतारने के लिए विशेष उपायों ने भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई: सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुधार और शहर के मध्य भाग (तथाकथित एरिया सी) में नए कार किराए पर लेने के अवसरों के आयोजन में भुगतान प्रविष्टि शुरू करने से।
मिलान के पॉलिटेक्निक विश्वविद्यालय में पर्यावरण के वाहन विशेषज्ञ, लुका स्टोडर ने कहा, "हाल के वर्षों की बड़ी उपलब्धि यह रही है कि वाहनों के द्वैतवाद को नष्ट कर दिया गया है।" अब, आपके स्वयं के अलावा अन्य, वैकल्पिक, आरामदायक ड्राइविंग विकल्प भी हैं। सार्वजनिक परिवहन। "
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मिलान में प्राधिकरण सभी पर्यावरणीय पहल का सक्रिय रूप से समर्थन करते हैं। इसका एक स्पष्ट उदाहरण सुपर आधुनिक गगनचुंबी इमारत बॉस्को वर्टिकल का निर्माण है, जो एक ऊर्ध्वाधर जंगल है।
