इतालवी नागरिक रक्षा प्रमुख फ्रेंको गैबेरेली ने आज मीडिया को घोषणा की कि कोस्टा कॉनकॉर्डिया डूबे क्रूज जहाज को शुरुआती गर्मियों में निपटान के लिए बंदरगाह तक पहुंचाया जाएगा।
"आज हम अंत में पुष्टि कर सकते हैं कि जहाज को कब उतारा जाएगा - यह जून में होगा," गेब्रियल ने कहा। उन्होंने कहा, "हमें उम्मीद है कि मार्च तक हम अपनी मंजिल तय कर लेंगे।" बाद में उन्होंने कहा कि एजेंसी को पहले ही विभिन्न बंदरगाहों से 12 अनुरोध मिल चुके हैं, एक क्रूज जहाज लेने के लिए तैयार है जो इटली के तट से हट गया है। सूची में पांच इतालवी और सात विदेशी कंपनियां शामिल हैं। फिर भी, जैसा कि नागरिक सुरक्षा के प्रमुख द्वारा नोट किया गया है, इतालवी बंदरगाह को वरीयता दी जाएगी। अब तक, Piombino, पलेर्मो, जेनोवा, जेनोवा और Civitavecchia के बंदरगाहों पर विशेष ध्यान दिया गया है।
प्रसिद्ध क्रूज जहाज कोस्टा कॉनकॉर्डिया 13 जनवरी, 2012 को टस्कनी (तोस्काना) के तट पर गिग्लियो (गिग्लियो) द्वीप के पास चट्टान पर पाया गया। दुर्घटना के समय जहाज के चालक दल सहित चार हजार से अधिक यात्री 290 मीटर के जहाज पर सवार थे। कोस्टा कॉनकॉर्डिया रीफ से टकरा जाने के बाद, लाइनर डूबने लगा और अगले दिन सुबह तक यह पानी से आधा हो गया। एक भयानक त्रासदी ने 32 लोगों के जीवन का दावा किया, और जहाज के कर्मियों को भी गोदी में भेज दिया, विशेष रूप से इसके कप्तान, फ्रांसेस्को स्केटिनो, जो कथित तौर पर जहाज के लिए जिम्मेदार थे।
प्रारंभ में, स्केतिनो ने आश्वासन दिया कि उनका जहाज एक चट्टान पर पाया गया था जो नक्शे पर नहीं था, लेकिन बाद में उन्होंने स्वीकार किया कि उन्होंने जहाज के पूर्व कप्तान को बधाई देने के लिए द्वीप के जितना करीब संभव हो सके।
विशेषज्ञों का दावा है कि लाइनर गिग्लियो के लिए अस्वीकार्य नज़दीकी दूरी पर था।
जांच के परिणामस्वरूप, यह स्पष्ट हो गया कि स्केटिनो ने एक घंटे बाद जहाज को खाली करना शुरू कर दिया, स्थानीय तट रक्षक को जहाज के मलबे के बारे में सूचित नहीं किया, और जल्द ही वह डूबते जहाज को छोड़ने वाले पहले लोगों में से एक था। सुनवाई के दौरान, स्केटिनो ने आश्वासन दिया कि वह दुर्घटना से जीवनरक्षक नौका में था: वह बस इसमें गिर गया। फिलहाल, कप्तान कोस्टा कॉनकॉर्डिया के गैर-प्रदर्शन के बारे में मुकदमेबाजी जारी है। वकीलों के अनुसार, स्केटिनो 2697 साल की जेल का सामना करता है।
अप्रैल 2013 में, यह ज्ञात हो गया कि इतालवी अधिकारियों ने डूबे हुए क्रूज जहाज को उठाने और खाली करने का फैसला किया। एक निविदा की घोषणा की गई थी, जिसे अमेरिकी कंपनियों में से एक ने जीता था, और जून में जहाज के निराकरण पर काम शुरू हुआ था।
पिछले साल सितंबर में ही इतालवी इंजीनियरों ने कोस्टा कॉनकॉर्डिया को उठाने के लिए एक विशेष रूप से नियोजित ऑपरेशन किया था।
बर्तन को सीधा लाया गया और एक कील पर रखा गया। इस स्तर पर, विशेष कंटेनरों को लाइनर में संलग्न करने की योजना बनाई गई है, जिसमें कोस्टा कॉनकॉर्डिया इतालवी बंदरगाहों में से एक की अंतिम यात्रा पर रवाना होने से पहले सभी पानी बाहर पंप किया जाएगा।
