"हम केवल टिकट पर नहीं बचेंगे"
मिलान की नगर पालिका एक डिक्री तैयार कर रही है: बड़ी कंपनियों के पास संशोधन में निवेश और सहायता के बदले मेट्रो स्टेशन के नाम के साथ अपना नाम जोड़ने का अवसर होगा। लेकिन हर कोई इस फैसले से सहमत नहीं है। बेसिलियो रिज़ो, नगर परिषद के अध्यक्ष: "शहर बिक्री के लिए नहीं है"
यह परियोजना मिलान मेट्रो के सभी एक सौ स्टेशनों के लिए डिज़ाइन की गई है। उनका कार्य केवल निजी कंपनियों के निवेश के माध्यम से मेट्रो की गुणवत्ता में सुधार करना नहीं है, बल्कि उद्यमों के कैडस्ट्रे से निपटने के लिए भी है। आखिरकार, इसमें मिलान मेट्रो में काम करने वाले कम से कम 116 स्टोर शामिल नहीं हैं।
मौजूदा स्टोरों में से आधे के एक विशेष कैडस्ट्रे में प्रवेश करना जो अभी तक इसके लिए जिम्मेदार नहीं हैं, परियोजना का केवल प्रारंभिक चरण है। यह बहु-मार्ग खेल स्टेशनों के संशोधन के चरण में प्रकट होगा, जब प्रायोजकों के लिए शिकार शुरू होता है।
बाद वाले स्टेशन के नाम के साथ अपनी कंपनी का नाम संलग्न करने की संभावना से आकर्षित होते हैं। बेशक, अस्थायी रूप से: एक या दो साल के लिए। और पैसे के बदले में या इंटीरियर के एक ओवरहाल के रूप में, शहर परिवहन विभाग के एक सदस्य, पियरफ्रांसेस्को मारन ने समझाया।
क्योंकि "हम उम्मीद नहीं कर सकते कि भविष्य में सार्वजनिक परिवहन सेवाएं पूरी तरह से टिकटों की बिक्री पर आधारित होंगी। हम फिर से टैरिफ नहीं बढ़ाना चाहते हैं, जिसका अर्थ है कि हमें वैकल्पिक आय उत्पन्न करने के लिए एक मजबूत रणनीति विकसित करनी चाहिए।"
मेट्रो स्टेशनों की ब्रांडिंग का विचार नया नहीं है। उदाहरण के लिए, रोम में इस गिरावट के दौरान, टर्मिनी स्टेशन का नाम बदलकर टर्मिनी-वोडाफ़ोन रखा गया था। और वैसे, मैड्रिड में उसी वोडाफोन ने पुएर्टा डेल सोल मेट्रो स्टेशन की दो साल की ब्रांडिंग के लिए लगभग तीन मिलियन यूरो का भुगतान किया।
मिलान के सार्वजनिक परिवहन प्रबंधन एटीएम द्वारा परियोजना पर प्रत्यक्ष नियंत्रण लिया जाएगा। यह माना जाता है कि प्रायोजकों की खोज पर निर्णय आने वाले हफ्तों में प्रकाशित किया जाएगा। लेकिन अब, कुछ व्यक्ति इस परियोजना के साथ अपनी असहमति व्यक्त कर रहे हैं। तो, नगरपालिका परिषद के अध्यक्ष, बासिलियो रिज़ो, "शहर के तत्वों को अपनी विशिष्टता खोने के खिलाफ है: अस्थायी प्रायोजन, यह अच्छा है, लेकिन शहर की पहचान बिक्री के लिए नहीं है।" और परिवहन आयोग के अध्यक्ष कार्लो मोंगुज़ि, की मांग है कि "विश्वसनीय प्रायोजकों को नैतिकता और व्यापार के लिए खुलेपन के मामले में त्रुटिहीन होना चाहिए।"
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यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि इस तरह के एक वैश्विक मेट्रो आधुनिकीकरण मुख्य रूप से मिलान में विश्व प्रदर्शनी एक्सपो 2015 की होल्डिंग के साथ जुड़ा हुआ है।
और शहर के मेहमानों को नेविगेट करना आसान बनाने के लिए, प्रमुख पर्यटन क्षेत्रों में स्थित कुछ स्टेशनों का नाम बदलने का निर्णय पहले ही लिया जा चुका है। नामों को नई M5 लाइन के तीन स्टेशनों और M2 लाइन के एक स्टेशन से बदल दिया जाएगा: अब Bignami स्टेशन Bignami-Parco Nord बनेगा, San Siro Harar-Dessié का नाम San Siro-Stadio होगा, San Siro Trotter बदलकर San Siro-Ippodromo और Abbiategrassasso में बदल जाएगा। M5 लाइन के साथ छह और स्टॉप पर M1 लाइन के साथ दो और अतिरिक्त दिशा संकेतक दिखाई देंगे।