जनवरी 2012 में कोस्टा कॉनकॉर्डिया क्रूज जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके तट पर गिग्लियो द्वीप के अधिकारी, कोस्टा क्रूज के बारे में गंभीर रूप से चिंतित हैं जब जेनोवा के बंदरगाह पर एक जहाज को ले जाने के दौरान संभावित पर्यावरण प्रदूषण की चेतावनी दी गई थी।
2012 में जहाज के डूबने के कारण कोस्टा कॉनकोर्डिया को डुबोने से गिग्लियो द्वीप को धोने वाले पानी को कुछ नुकसान हो सकता है। यह पूरी तरह से निष्कर्ष है कि जहाज के कंपनी-मालिक कोस्टा कॉनकॉर्डिया को जेनोआ के बंदरगाह पर परिवहन की रिपोर्ट में आए थे, जहां जहाज को नष्ट कर दिया जाएगा। कोस्टा क्रूज़ द्वारा प्रदान किए गए एक दस्तावेज़ में कहा गया है कि इस साल जुलाई में होने वाली लाइनर की अंतिम यात्रा के दौरान टायरानियन सागर रसायनों और तेलों से दूषित हो सकता है। रिपोर्ट में, कंपनी ने संकेत दिया कि संभावित प्रदूषण "अस्थायी और महत्वहीन" होगा, लेकिन फिर भी उपयुक्त उपकरणों के उपयोग के लिए कहा जाता है जो कोस्टा कॉनकॉर्डिया को रौंदने के बाद पानी से हानिकारक पदार्थों को हटा देगा।
मेयर गिग्लियो सर्जियो ऑर्टेली ने स्वीकार किया कि प्रदान किए गए डेटा को पढ़कर वह चौंक गए। ऑर्टेली के अनुसार, वह गंभीरता से डरता है कि समुद्र में रसायनों की रिहाई से पर्यटन उद्योग को गंभीरता से प्रभावित किया जा सकता है, जो क्षेत्र में अच्छी तरह से विकसित है। पर्यावरण वेधशाला, एक इतालवी एजेंसी जो निपटान के लिए कोस्टा कॉनकॉर्डिया की तैयारियों को बारीकी से देखती है, ने कोस्टा क्रूज के प्रदूषण निवारण उपायों के अपर्याप्त प्रवर्तन का आरोप लगाते हुए कंपनी की रिपोर्ट पर बेहद नकारात्मक प्रतिक्रिया व्यक्त की।
टोस्काना क्षेत्र के प्रमुख एनरिको रॉसी ने सरकार से हस्तक्षेप करने का आह्वान किया। फ्रेंको गेब्रियल, इतालवी नागरिक सुरक्षा सेवा के प्रमुख ने आश्वासन दिया कि कोस्टा कॉनकॉर्डिया और लाइनर के बाद के निपटान को सभी सुरक्षा मानकों और उपायों के अनुसार किया जाएगा। उन्होंने यह भी कहा कि अब जहाज के विघटन पर बातचीत अंतिम चरण में चली गई।
अपने अंतिम गंतव्य के लिए परिवहन के लिए एक पानी के नीचे मंच पर पोत रखने का जटिल संचालन 12-15 जुलाई के लिए निर्धारित है। कोस्टा कॉनकॉर्डिया बंदरगाह के लिए अपनी अंतिम यात्रा करेगा, जहां कई जाँचों के बाद इसे पूरी तरह से समाप्त कर दिया जाएगा। इतालवी अधिकारियों ने हाल ही में उस स्थान पर निर्णय लिया है जहां विशाल लाइनर को नष्ट कर दिया जाएगा। शुरुआत में, तुर्की को वरीयता दी गई थी, लेकिन जेनोआ के बंदरगाह ने निविदा जीत ली।
कोस्टा कॉनकॉर्डिया क्रूज जहाज ने 13 जनवरी, 2012 को गिग्लियो द्वीप के पास चट्टानों में उड़ान भरी। जहाज के मलबे ने 32 यात्रियों के जीवन का दावा किया। जहाज के कप्तान फ्रांसेस्को स्चेटिनो (फ्रांसेस्को स्चेटिनो) पर गैर इरादतन हत्या, लापरवाही और समय से पहले पोत छोड़ने का आरोप लगाया गया था। हालांकि, स्केटिनो ने इस त्रासदी में किसी भी तरह की संलिप्तता से इंकार किया, जो उस हेल्मेन पर आरोप लगाता है जिसने उसके आदेश की गलत व्याख्या की। इसके अलावा, पूर्व कप्तान इस तथ्य को नहीं छिपाता है कि परीक्षण के बाद वह कप्तान के पुल पर लौटने के लिए दृढ़ है।
