वेनिस का गोंडोला शहर के मुख्य और सबसे पहचानने योग्य प्रतीकों में से एक है। वेनिस का दौरा करना और गोंडोला की सवारी न करना पेरिस जाने के लिए एफिल टॉवर के बिना जाना है। यही कारण है कि BlogoItaliano ने इतिहास और इस प्रकार के परिवहन के वर्तमान पर विस्तार से गौर करने का फैसला किया, और यह भी सीखा कि वेनिस में एक गोंडोला को चलाने में कितना खर्च होता है और इसे कैसे करना है।
शब्द "गोंडोला" की उत्पत्ति पर कई राय हैं: कुछ का मानना है कि इसमें माल्टीज़ या तुर्की जड़ें हैं, अन्य - ग्रीक, जिसका अर्थ है "कटोरा" या "मसल्स"।
वेनिस में गोंडोलस: इतिहास का एक सा
इस सुरुचिपूर्ण काली नाव को केले के आकार का आकार कैसे मिला और दुनिया में पैदा हुआ यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है, लेकिन XI सदी के अंत में गोंडोलस का पहला उल्लेख पाया गया था, और 1500 तक 10 हजार गोंडोलस ने शहर के चैनलों के माध्यम से गणमान्य व्यक्तियों, व्यापारियों और सामानों का परिवहन किया था।
वेनिस में कई अलग-अलग नावें थीं: बहुत ही सरल राफ्ट्स से लेकर रसीले कुत्तों के झुंड तक। इन दिनों टैक्सियों की तरह, वेनिस के गोंडोलस नाविकों को पट्टे पर दिए जाते थे जो मारिनों के बीच रवाना होते थे।
जल्द ही गोंडोल स्थिति का संकेत बन गया, क्योंकि आज एक महंगी कार है। वे ऑर्डर करने के लिए सुसज्जित थे, मौसम के लिए नक्काशीदार और गिल्ट सजावट और कपड़ों से ढंके हुए: रेशम या मखमल।
एक वेनिस गोंडोला की औसत लागत - 60 हजार यूरो
आज, वेनिस के अधिकांश गोंडोल काले हैं: 1562 में, वेनिस के अधिकारियों ने आदेश दिया कि उत्सव और समारोहों के लिए बनाई जाने वाली नौकाओं को चित्रित नहीं किया जाए ताकि अनुचित चमक से बचा जा सके।
जहाज की विशेषता उपस्थिति सदियों से बनाई गई थी। गोंडोलस को पारिवारिक शिपयार्ड, या "स्क्वायर" में बनाया गया था। बेटों ने पिता और दादा से सीखा कि कैसे बिछिया, चेरी, एल्म, स्प्रूस, लार्च, लिंडेन, महोगनी, ओक और अखरोट का चयन किया जाता है।
विनीशियन गोंडोल का पहला उल्लेख XI सदी में मिला
19 वीं शताब्दी के अंत में, नाव के बाईं ओर, एक गोंडोलियर द्वारा नियंत्रित, जहाज को संतुलित करने के लिए, दाईं ओर से व्यापक बनाया जाने लगा। इस तरह के सुधार ने रोवर को दाईं ओर खड़े होने और चलते समय पानी से बाहर नहीं खींचने की अनुमति दी।
वैसे, वेनिस में प्रत्येक गोंडोला बहुत महंगा है: एक नाव की कीमत औसतन 60 हजार यूरो है।
विनीशियन गोंडोलियर्स
वेनिस में गोंडोलियर्स की संख्या सख्ती से सीमित है - उनकी कुल 425 लोगऔर इसलिए एक सुंदर पोत के रोवर का पेशा हासिल करना बेहद मुश्किल है।
सबसे अधिक संभावना गोंडोलियर के परिवार में पैदा हुए लोगों से प्रतिष्ठित लाइसेंस का मालिक बनने की है, जहां यह विरासत में मिला है। लेकिन यह पर्याप्त नहीं है। जो लोग एक विशेष स्कूल से गुजरे, जहां उन्हें 9 महीने तक प्रशिक्षित किया गया था, उन्हें गोंडोलियर ले जाया जाता है। साथ ही, आवेदक को एक विदेशी भाषा, शहर का भूगोल और गाने में सक्षम होना चाहिए।
यह माना जाता है कि यह काम केवल पुरुषों के लिए ही किया जाता है, लेकिन 2009 के बाद पहली महिला गोंडोलियर दिखाई दी, जिसने बड़ी मुश्किल से जहाज को चलाने की अनुमति प्राप्त की।
अतिरिक्त शुल्क के लिए, नाविक एक भ्रमण का आयोजन करेगा और गाना भी गाएगा
सवारी क्यों?
गोंडोलस वेनिस के मुख्य प्रतीकों में से एक है, और इसलिए कई यात्री, शहर में पहली बार आ रहे हैं, निश्चित रूप से अपने गुल्लक में इस छाप को जोड़ने की कोशिश करते हैं।
नाव यात्राएं प्रेमियों के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय हैं: एक दुर्लभ गोंडोलियर ने दर्जनों, या विभिन्न भाषाओं में हाथों और दिलों के सैकड़ों प्रस्ताव भी नहीं देखे हैं। वे कहते हैं कि ऐसे माहौल में व्यावहारिक रूप से कोई असफलता नहीं होती है।
मैं कहाँ एक गोंडोला किराए पर ले सकता हूँ?
आप लगभग कहीं भी एक गोंडोला ले सकते हैं: मरीना, पुल, होटल और दुकानों के पास। लेकिन सबसे लोकप्रिय प्रस्थान बिंदु सेंट मार्क स्क्वायर, मुरानो द्वीप और रियाल्टो ब्रिज हैं।
सीज़न के चरम पर, वेनिस में गोंडोल की मांग पारंपरिक रूप से बढ़ती है, लेकिन आधुनिक दुनिया में इस तरह की कठिनाई से बचा जा सकता है - आप इंटरनेट लिंक के माध्यम से एक गोंडोला सवारी भी बुक कर सकते हैं।
आप वेनिस में लगभग कहीं भी एक गोंडोला ले सकते हैं
गोंडोला अनुसूची
वेनिस में, गोंडोल के लिए 2 अनुसूचियाँ हैं। पहला: सुबह 8:00 बजे से शाम 7:00 बजे तक और दूसरा: शाम को 19:00 बजे से सुबह 8:00 बजे तक। एक रात की दर एक दिन की तुलना में अधिक महंगी है, लेकिन इसके बावजूद, आप शाम को संगीत के साथ एक गोंडोला नहीं ले सकते। इसलिए, अक्सर शाम की तुलना में दैनिक दर अधिक हो सकती है (सेरेनेड के साथ)।
यह महत्वपूर्ण है: खराब मौसम या ज्वार में गोंडोल काम नहीं करते हैं, लेकिन यदि आपने पहले से एक भ्रमण बुक किया है, तो पैसा वापस कर दिया जाएगा।
वेनिस में एक गोंडोला की सवारी करने में कितना खर्च होता है
एक नाव यात्रा पर्यटकों के लिए अधिक डिज़ाइन की गई है। स्थानीय रूप में, सार्वजनिक परिवहन द्वारा अधिक शहर के चारों ओर घूमते हैं - वेपरेटो। ये अपने स्वयं के मार्गों के साथ विशेष जहाज हैं - नदी बस की तरह कुछ।
वेनिस में गोंडोलियर्स की संख्या सख्ती से सीमित है - उनमें से केवल 425 हैं
पहली नाव में कूदना आपके लिए उचित नहीं है, क्योंकि कीमतों में उतार-चढ़ाव निहित है। लागत मार्ग की लंबाई, गोंडोला के प्रकार (बहुत महंगी, सुंदर और अधिक विनम्र), संगीत की उपलब्धता और गोंडोलियर के भ्रमण पर निर्भर करती है। अतिरिक्त शुल्क के लिए, नाव वाला आपको एक भ्रमण दे सकता है, सभी सवालों के जवाब दे सकता है और इतालवी गाने गा सकता है।
आप व्यक्तिगत रूप से या अन्य यात्रियों के साथ सैर साझा करके एक गोंडोला बुक कर सकते हैं। भुगतान समय और नाव के लिए लिया जाता है, और गोंडोला में 6 लोग बैठ सकते हैं। इस प्रकार, आप गोंडोला में जितने अधिक होंगे, सस्ता चलना सभी के लिए होगा।
टहलने की आधिकारिक कीमत: दोपहर में 30 मिनट के लिए 80 यूरो और एक शाम की दर से 35 मिनट के लिए 100 यूरो। लेकिन व्यवहार में, गोंडोलियर आमतौर पर बहुत अधिक मांगते हैं। यह पर्यटकों की आमद के समय विशेष रूप से सच है।
आप स्थानीय रूप से वेनिस में एक गोंडोला किराए पर ले सकते हैं - अक्सर थोड़ी अति के साथ (गोंडोलियर्स दुनिया में पहले टैक्सी ड्राइवरों में से एक हैं), और अग्रिम में - लोकप्रिय गेट्युरगाइड सेवा (रूसी में उपलब्ध) के माध्यम से। दूसरे मामले में, आपको यात्रा के मार्ग, मूल्य और समय के बारे में पहले से पता चल जाएगा, और आपका गोंडोलियर निर्धारित स्थान पर मेहमानों की प्रतीक्षा करेगा।
प्रेमियों के साथ विशेष रूप से लोकप्रिय नाव यात्राएं
साइट के माध्यम से एक गोंडोला भ्रमण का चयन करते समय, कृपया ध्यान दें कि अन्य पर्यटकों के साथ व्यक्तिगत लिंक यात्राएं और समूह लिंक यात्राएं साझा की जाती हैं। रोमांटिक माहौल के लिए, विशेष रूप से शादी के प्रस्ताव के साथ, पहला विकल्प बेहतर है, लेकिन अर्थव्यवस्था यात्रियों के लिए दूसरा है।
आप जो भी विकल्प चुनते हैं, वेनिस में एक गोंडोला चलना निश्चित रूप से आपकी यात्रा के सबसे ज्वलंत छापों में से एक होगा। और वह निश्चित रूप से इस अनुभव को आजमाने लायक है।
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फ़ोटो द्वारा: gnuckx, Ling, jurgen.proschinger, C., Chris Chabot, Marius Brede।