लगभग 90% यूरोपीय शहरों ने अनुमेय वायु प्रदूषण के मानदंडों को पार कर लिया है, लेकिन किसी की इटली के साथ तुलना नहीं की जा सकती है: सबसे खराब स्थिति पडुआ में है, और यूरोप के 30 सबसे प्रदूषित शहरों में 23 इतालवी हैं।
यद्यपि पूरे यूरोप में प्रदूषक उत्सर्जन में गिरावट आई है, लेकिन 88% यूरोपीय शहर अभी भी विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) द्वारा मान्यता प्राप्त पदार्थों के संपर्क में हैं जो शरीर के लिए हानिकारक हैं। यह यूरोप में वायु गुणवत्ता पर अपने नवीनतम अध्ययन में यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी का निष्कर्ष था। सबसे प्रदूषित शहरों की सूची में पडुआ पहले स्थान पर था, अन्य 22 इतालवी शहर भी बहुत पीछे नहीं थे।
यूरोप में समग्र चित्र को दर्शाते हुए: हवा में विशेष रूप से अस्वास्थ्यकर सुपर-फाइन निलंबित कणों की संख्या 91-96% मामलों में अनुमेय मानदंड (पीएम 2.5 मानक के अनुसार) से अधिक है, सतह ओजोन की एकाग्रता (फिर, सबसे खतरनाक) डब्ल्यूएचओ से अधिक है। 97-98% मामले।
पडुआ सभी की तुलना में "गंदगी" है ... लेकिन अकेले नहीं
2011 में, 104 दिनों में, शहर में वायु प्रदूषण की अधिकतम अनुमत सीमाएं पार हो गई थीं। "2012 में, स्थिति में बहुत सुधार नहीं हुआ," पादुआ में लेगम्बिएंट के प्रतिनिधि लुसियो पासी ने टिप्पणी की, "पिछले साल, 90 दिन अतिरिक्त ओजोन स्तर के साथ दर्ज किए गए थे।"
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समस्या का कारण वाहनों के बड़े पैमाने पर उपयोग में है। "क्षेत्रीय अधिकारी अब गंभीर उपायों को लागू करने में संकोच नहीं कर सकते हैं जो सड़कों पर कारों की संख्या को कम कर देंगे, और उनके साथ स्मॉग का स्तर" पैरी जारी है।
पादन मैदान में तबाही
ओजोन सामग्री के अनुसार, पडुआ के बाद लेको है, जिसमें 2011 में, 100 दिनों के लिए, विशेषज्ञों ने WHO के मानकों को दर्ज किया। इसके बाद स्पेनिश कासेरेस, और फिर इटली आता है: पाविया, रेजियागो, एमिलिया, ट्रेविसो और पर्मा, वेरोना और वर्से, मोडेना, उडीन और नोवारा। इटली सामान्य से तीन गुना अधिक संकेतक के साथ एक पूर्ण रिकॉर्ड रखता है, जबकि देश का सबसे प्रदूषित क्षेत्र है, जिसमें कृषि भूमि भी शामिल है।
मुख्य समस्या परिवहन, उद्योग, कृषि और इमारत हीटिंग के बाद बनी हुई है। एजेंसी के निदेशक हैंस ब्रुइनिंग्स ने कहा, "मौजूदा स्थिति नागरिकों के जीवन की गुणवत्ता को प्रभावित करती है, क्योंकि वायु प्रदूषण श्वसन प्रणाली के रोगों का कारण बनता है और जनसंख्या की जीवन प्रत्याशा को कम करता है।" फिर उन्होंने पर्यावरण पर अपने नकारात्मक प्रभाव के स्तर को कम करने के अनुरोध के साथ यूरोपीय लोगों की ओर रुख किया, जो परिवहन के साधनों पर निर्भर करता है जो वे यात्रा करना चुनते हैं।
