2012 में एक इतालवी द्वीप के तट पर डूबने वाले एक विशाल लाइनर के दुर्घटना की शिकार लोगों की सूची को एक और व्यक्ति द्वारा फिर से बनाया गया था। इतालवी मीडिया के अनुसार, जहाज की बहाली के दौरान एक गोताखोर की मौत हो गई।
यह सनी स्पेन के 42 वर्षीय मूल निवासी निकला, इज़्रेल फ्रेंको मोरेनो, जिन्होंने इतालवी-अमेरिकी कंपनी टाइटन-मिकोपेरी के लिए काम किया था। यह इस कंसोर्टियम था जो कोस्टा कॉनकॉर्डिया को सीधा लाने के लिए सबसे जटिल ऑपरेशन को सफलतापूर्वक अंजाम देने में कामयाब रहा।
जहाज के बाद मोरेनो को उठाना था, साथ ही साथ अनुभवी गोताखोरों की एक टीम ने एक नया कार्य किया: उन्होंने पानी के नीचे के मंच से लाइनर को हटाने के लिए ऑपरेशन में भाग लिया। इसके लिए, विशेषज्ञों को बोर्ड से जुड़े विशेष कंटेनरों के साथ हवा में भरना आवश्यक था।
फिलहाल, पुलिस को यह जवाब देना मुश्किल है कि एक युवक की मौत का असली कारण क्या बन गया। हालांकि, कारबिनियरी का दावा है कि ग्रोसिटो में शहर के अभियोजक के कार्यालय ने पहले ही मामले की जांच शुरू कर दी है और जहाज के उस हिस्से को भी जब्त कर लिया है, जहां दुर्घटना हुई थी। इस बीच, मृतक गोताखोर के सभी सहयोगियों को पूछताछ की एक श्रृंखला का सामना करना पड़ता है, जो पुलिस के अनुसार, दुखद घटना के सभी परिस्थितियों पर प्रकाश डालने में सक्षम होगा।
जांचकर्ताओं के प्रारंभिक संस्करण के अनुसार, मोरेनो का पैर, जो एक खतरनाक गहराई पर स्थित था, क्रूज जहाज के कई स्टील भागों के बीच फंस गया था।
हालांकि, सबसे अधिक संभावना है, अपने दम पर जाल से बाहर निकलने के गोताखोर के प्रयास असफल रहे: उसने केवल अपने पैर को घायल किया। उनके सहकर्मी को कुछ शक हुआ और वह एक कॉमरेड की मदद के लिए दौड़ा, उसे जहाज की स्टील की चपेट से मुक्त किया और डेक पर खींच लिया। प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, उस समय घायल स्पैनियार्ड अभी भी सचेत था।
उन्हें तत्काल एक स्थानीय अस्पताल ले जाया गया, लेकिन डॉक्टर उन्हें नहीं बचा सके: 42 वर्षीय व्यक्ति बहुत खून बह गया.
स्पैनिश डाइविंग विशेषज्ञ की अचानक मृत्यु ने दो साल पहले हुई दुखद घटना की फिर से याद दिला दी। इसलिए, टोसकाना क्षेत्र के राष्ट्रपति एनरिको रॉसी ने संवाददाताओं से कहा: "पीड़ितों की इस लंबी सूची में एक और दुखद मौत जुड़ गई है। दर्द के अलावा, हम एक जवान की मौत के कारण गुस्सा महसूस करते हैं जिसने अपना कर्तव्य निभाया। ”
जैसा कि इतालवी मीडिया ने पहले बताया था, निपटान के लिए एक डूबे हुए क्रूज जहाज को तैयार करने की प्रक्रिया को शुरुआती गर्मियों तक पूरा किया जाना चाहिए।
हालांकि, इतालवी अधिकारियों अभी भी पोर्ट निर्धारित नहीं कर सकताजिस पर जहाज को ले जाया जाएगा।
पिछले महीने, यह ज्ञात हो गया कि मन में 12 बंदरगाह हैं, जिनमें से सात पड़ोसी देशों में स्थित हैं। लेकिन इस मुद्दे पर काम करने वाले विशेषज्ञों ने बताया कि प्राथमिकता सबसे अधिक देश के बंदरगाहों में से एक को दी जाएगी, जहां जहाज स्थित है।
विशाल जहाज कोस्टा कॉनकॉर्डिया 2012 की शुरुआत में गिग्लियो द्वीप के तट से चट्टान में ठोकर खाकर गिर गया। फिर दुखद घटना ने 30 से अधिक लोगों की जान ले ली।